“橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材”2018年度科技進步獎推薦科研項目公示如下
（一）項目名稱：橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材
（二）提名單位：衡水市科技局
（三）完成單位一：衡水新陸交通器材有限公司
完成單位二：衡橡科技股份有限公司
完成單位三：中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所
（四）項目簡介：
項目背景：
隨著高鐵技術的引進，國內高鐵建設迅速突起，幾年時間建成京滬、京福等等眾多高速鐵路。而其中的滑動層結構采用了HDPE土工膜及400g高強土工布組成，由于HDPE膜處于兩層土工布之間隨著軌道通車及軌道板微量往復運動造成HDPE膜從兩層土工布之間滑移出來（俗稱吐舌頭）嚴重影響滑動效果造成滑動層失效。因此國內鐵路設計單位將滑動層結構變更為復合土工膜以此來保證不出現吐舌頭現象。其中與400g/㎡土工布結合的1.5mmCPE膜加上1.5mm的SBS自粘層。
近來發(fā)現高鐵中采用的聚脲涂料防水存在防水失敗現象較多：聚脲層起鼓、損壞破裂、被蟲腐蝕等現象。高鐵梁面結構為保證其排水效果多采用坡面結構，這種結構要求梁面的防水層要與梁面有很好的密貼效果，這就要求其有一定的柔韌性及彈性。
因此我單位開發(fā)的大幅寬橡膠態(tài)CPE防水卷材可適用于高鐵橋面防水、普通鐵路橋面及涵洞頂部防水。
一、主要技術內容：
1、產品特點：
大幅寬高密貼CPE防水卷材，采用橡膠型CPE高分子樹脂作為主體材料，丙綸土工布為加強及錨固結構。該卷材解決了現有橋面防水卷材幅寬窄施工繁瑣、接縫多存在漏水隱患多、材料堅挺與基面密貼性差極易造成磨損而出現孔洞從而破壞漏水結構；同時材料具有一定彈性以及極強的耐老化性，使得卷材在橋面防水中具有的耐久性有很大的提高。另外產品的大幅寬3.5m-4m，提高了橋面防水效果及施工的便捷性；材料的耐久性及施工的自動化，提高了橋面的使用壽命，降低工人勞動強度及后期橋面維護費用，節(jié)約了工程整體造價。鋪設采用自動化爬行焊接機進行搭接部位的焊接保證了搭接部位防水效果，工藝先進，效率高。采用工廠化加工生產，質量得到有效控制。該防水卷材特別適合用于軌道交通領域。
2、主要技術性能指標： 大幅寬高密貼CPE防水板，采用200g丙綸土工布+1.5或1.8mmCPE膜+200g丙綸土工布組成。
（五）主要完成單位及創(chuàng)新推廣貢獻
（一）
單位名稱
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衡水新陸交通器材有限公司
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所 在 地
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衡水
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排 名
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1
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單位性質
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股份制及有限公司
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傳 真
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0318-2256667
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聯 系 人
|
王保良
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聯系電話
|
0318-2250099
|
移動電話
|
13831808152
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通訊地址
|
衡水市桃城區(qū)北方工業(yè)基地園區(qū)東路09號
|
郵政編碼
|
053000
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電子信箱
|
hsxlfs188@163.com
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統(tǒng)一社會信用代碼
|
911311016992071430
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對本項目技術創(chuàng)新和應用的貢獻：
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衡水新陸交通器材有限公司是本項目的主要研發(fā)及實施單位，組織研發(fā)人員、研發(fā)資金等，在前期項目立項、研發(fā)以及后期項目應用中起主導作用。
橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材，采用橡膠型CPE高分子樹脂作為主體材料，丙綸土工布為加強及錨固結構。該卷材解決了現有橋面防水卷材幅寬窄施工繁瑣、接縫多存在漏水隱患多、材料堅挺與基面密貼性差極易造成磨損而出現孔洞從而破壞漏水結構；同時材料具有一定彈性以及極強的耐老化性，使得卷材在橋面防水中具有的耐久性有很大的提高。另外產品的大幅寬3.5m-4m，提高了橋面防水效果及施工的便捷性；材料的耐久性及施工的自動化，提高了橋面的使用壽命，降低工人勞動強度及后期橋面維護費用，節(jié)約了工程整體造價。鋪設采用自動化爬行焊接機進行搭接部位的焊接保證了搭接部位防水效果，工藝先進，效率高。采用工廠化加工生產，質量得到有效控制。該防水卷材特別適合用于軌道交通領域。
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完成單位（公章）
2018 年 05 月 18 日
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（二）
單位名稱
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衡橡科技股份有限公司
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所 在 地
|
衡水
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排 名
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2
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單位性質
|
股份制及有限公司
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傳 真
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0318-2322966
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聯 系 人
|
馬美琴
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聯系電話
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0318-2322966
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移動電話
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13231831562
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通訊地址
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衡水市桃城區(qū)北方工業(yè)基地園區(qū)東路06號
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郵政編碼
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053000
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電子信箱
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hsxlfs@163.com
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組織機構代碼
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91131100109804512G
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對本項目技術創(chuàng)新和應用的貢獻：
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衡水新陸交通器材有限公司隸屬于衡橡科技股份有限公司，是衡橡科技股份有限公司的子公司。
衡橡科技股份有限公司田建德、馬美琴、苗衛(wèi)國、田衛(wèi)東兼任橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材項目的工程師、技術指導，與衡水新陸交通器材有限公司研發(fā)人員共同完成該項目的研發(fā)及推廣工作。
該項目由衡橡科技股份有限公司與衡水新陸交通器材有限公司共同完成，項目屬于衡水新陸交通器材有限公司。
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完成單位（公章）
2018 年 05 月 18 日
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（三）
單位名稱
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中國鐵道科學研究院建筑研究所
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所 在 地
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北京市
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排 名
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3
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單位性質
|
科研院所
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傳 真
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010-51874070
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聯 系 人
|
葛凱
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聯系電話
|
010-51874070
|
移動電話
|
13701227850
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通訊地址
|
北京市海淀區(qū)大柳樹路2號鐵建所601室
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郵政編碼
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100081
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電子信箱
|
bjgk2013@126.com
|
組織機構代碼
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91110108H5262533X0
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對本項目技術創(chuàng)新和應用的貢獻：
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中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所與衡水新陸交通器材有限公司合作完成了橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材項目，我單位牛斌、胡所亭、馬林、魏峰、葛凱兼任橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材項目的工程師、技術指導，與衡水新陸交通器材有限公司及衡橡科技股份有限公司研發(fā)人員共同完成該項目的研發(fā)及推廣工作。
該項目由中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所與衡水新陸交通器材有限公司以及衡橡科技股份有限公司共同完成，項目發(fā)明專利（專利號：ZL201210027383.2）屬于衡水新陸交通器材有限公司和中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所共同所有。
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完成單位（公章）
2018 年 05 月 18 日
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（六）
推廣應用及經濟社會效益
鐵路橋面的防水是目前高速鐵路橋面及普通鐵路橋面為實現百年鐵路所必須的環(huán)節(jié)，防水體系好的好壞直接影響到工程使用壽命及后期的維護成本。近來發(fā)現高鐵中采用的聚脲涂料防水存在防水失敗現象較多：聚脲層起鼓、損壞破裂、被蟲腐蝕等現象。高鐵梁面結構為保證其排水效果多采用坡面結構，這種結構要求梁面的防水層要與梁面有很好的密貼效果，這就要求其有一定的柔韌性及彈性。
因此我單位開發(fā)的大幅寬橡膠態(tài)CPE防水卷材可適用于高鐵橋面防水、普通鐵路橋面及涵洞頂部防水。
本產品設計新穎，技術先進，性能優(yōu)異，采用先進工裝設備及工藝技術制造，質量穩(wěn)定。對確保施工質量，降低工程造價有積極作用。對推動行業(yè)技術進步，促進產品更新換代，提升行業(yè)整體水平，具有深遠的影響。基礎建設質量尤為重要，只有通過不斷地改進、研發(fā)、提高建設質量，才能保障建設速度，本項目產品正迎合此需要而開發(fā)的，將會帶動行業(yè)整體水平的提高。
本項目產品憑借產品幅寬大（最寬4m）、產品柔韌性好、施工便捷、焊縫少、施工界面平整等競爭優(yōu)勢，成功應用于神華辛準鐵路巴準線項目、新建貴陽至開陽鐵路工程等多項大型橋梁工程中，使用狀況良好，施工便捷。
因產品生產過程中改進了生產工藝，使產品幅寬從1-2m增加到最寬可達到4米，從而有效的利用了生產設備剩余產能，降低能耗；在施工過程中避免了過去焊縫多、人工鋪裝不便的缺點，通過機械化鋪裝大大提高了施工進度，降低了工人工作量，響應了國家“十二五規(guī)劃”提出的節(jié)能減排的目標。
（七）已公開發(fā)表代表性論文、專著證明目錄
序號
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論文（專著）
名稱
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發(fā)表刊物(出版社)
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發(fā)表（出版）時間
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通訊
作者
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第一
作者
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全部國
內作者
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影響因子
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他引總次 數
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SCI
他引次數
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EI他引次數
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證明材料
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所支持創(chuàng)新點
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是否國內完成
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《一種大幅寬非硫化型氯化聚乙烯防水卷材的研究》
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《科技信息》
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2013年第18期
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王保良
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王保良、馬美琴、劉永健
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是
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（八）主要知識產權證明目錄
序號
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已授權項目名稱
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專利號
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專利權人
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發(fā)明人
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授權公告日
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證明材料
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所支持創(chuàng)新點
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1
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一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法
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ZL201210027383.2
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衡水新陸交通器材有限公司 中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所
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牛斌、王保良、胡所亭、馬林、魏峰、劉永健、葛凱、馬美琴、修磊、王浩、鮑新艷
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2014-04-02
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有效專利
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是
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（九）主要完成人情況
完成人合作關系說明
完成單位：第一完成單位是衡水新陸交通器材有限公司，衡水新陸交通器材有限公司是本項目的主要研發(fā)及實施單位，組織研發(fā)人員、研發(fā)資金等，在前期項目立項、研發(fā)以及后期項目應用中起主導作用。
第二完成單位是衡橡科技股份有限公司，衡水新陸交通器材有限公司隸屬于衡橡科技股份有限公司，是衡橡科技股份有限公司的子公司。衡橡科技股份有限公司田建德、馬美琴、苗衛(wèi)國、田衛(wèi)東兼任橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材項目的工程師、技術指導，與衡水新陸交通器材有限公司研發(fā)人員共同完成該項目的研發(fā)及推廣工作。
第三完成單位中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所，中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所與衡水新陸交通器材有限公司合作完成了橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材項目，我單位牛斌、胡所亭、馬林、魏峰、葛凱兼任橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材項目的工程師、技術指導，與衡水新陸交通器材有限公司及衡橡科技股份有限公司研發(fā)人員共同完成該項目的研發(fā)及推廣工作。本項目由中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所與衡水新陸交通器材有限公司以及衡橡科技股份有限公司共同完成，項目發(fā)明專利（專利號：ZL201210027383.2）屬于衡水新陸交通器材有限公司和中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所共同所有。
完成人田建德、馬美琴是衡橡科技股份有限公司人員，在衡水新陸交通器材有限公司的“橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材”項目中，衡橡科技股份有限公司作為衡水新陸交通器材有限公司的集團公司，對衡水新陸交通器材有限公司的“橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材”項目研發(fā)與推廣，起到了關鍵性作用。田建德作為“橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材”項目的第一完成人，對項目立項、研發(fā)、推廣起到了積極作用。馬美琴作為論文《一種大幅寬非硫化型氯化聚乙烯防水卷材的研究》的第二作者，專利《一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法》的第八發(fā)明人，是本項目的第四完成人。
完成人王保良、蔣紅雷、王浩、渠紅杰、劉春迎是衡水新陸交通器材有限公司人員，在衡水新陸交通器材有限公司的“橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材”項目中，全程參與了本項目的所有階段。王保良作為論文《一種大幅寬非硫化型氯化聚乙烯防水卷材的研究》的第一作者，專利《一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法》的第二發(fā)明人，是本項目的第二完成人；蔣紅雷全程參與了本項目的實驗、生產及應用，是本項目的第七完成人；王浩是發(fā)明專利《一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法》的第十發(fā)明人全程參與了本項目的實驗、生產及應用，是本項目的第八完成人；渠紅杰全程參與了本項目的實驗、生產及應用，是本項目的第九完成人；劉春迎全程參與了本項目的實驗、生產及應用，是本項目的第十完成人；
完成人牛斌、葛凱是中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所人員，在衡水新陸交通器材有限公司的“橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材”項目中，全程參與了本項目的所有階段。牛斌作為發(fā)明專利《一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法》的第一發(fā)明人，是本項目的第三完成人。葛凱作為發(fā)明專利《一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法》的第七發(fā)明人，是本項目的第六完成人。
周郡青運用萬方數據、中國知網等資源，在衡水新陸交通器材有限公司“橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材”項目完成中，負責國內外相關內容資料的搜集、整理等工作；搜集項目相關內容，參與制定企業(yè)標準Q/HSXL 002-2014 《橡膠態(tài)L類氯化聚乙烯防水卷材》；負責《橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材》項目中的創(chuàng)新點進行國內科技查新。是本項目的第五完成人。
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承諾：本人作為項目第一完成人，對本項目完成人合作關系及上述內容的真實性負責，若由此產生異議、爭議，本人愿意承擔相應責任，同意該項目按相關規(guī)定接受處理。
特此聲明。
第一完成人簽名：
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完成人合作關系情況匯總表
序號
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合作方式
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合作者
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合作時間
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合作成果
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證明材料
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備注
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1
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共同立項
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田建德
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2011年6月至2014年8月
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Q/HSXL 002-2014 《橡膠態(tài)L類氯化聚乙烯防水卷材》
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4.3.4
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2
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共同知識產權
|
王保良
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2011年6月至2014年8月
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《一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法》、《一種大幅寬非硫化型氯化聚乙烯防水卷材的研究》
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1.1.1
2.1.1
4.3.4
|
|
3
|
共同知識產權
|
牛斌
|
2011年6月至2014年8月
|
《一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法》
|
2.1.1
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|
4
|
共同知識產權
|
馬美琴
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2011年6月至2014年8月
|
《一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法》、《一種大幅寬非硫化型氯化聚乙烯防水卷材的研究》
|
1.1.1
2.1.1
4.3.4
|
|
5
|
共同制定企業(yè)標準
|
周郡青
|
2011年6月至2014年8月
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Q/HSXL 002-2014 《橡膠態(tài)L類氯化聚乙烯防水卷材》
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4.3.4
|
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6
|
共同知識產權
|
葛凱
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2011年6月至2014年8月
|
《一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法》
|
2.1.1
|
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7
|
共同立項
|
蔣紅雷
|
2011年6月至2014年8月
|
Q/HSXL 002-2014 《橡膠態(tài)L類氯化聚乙烯防水卷材》
|
4.3.4
|
|
8
|
共同知識產權
|
王浩
|
2011年6月至2014年8月
|
《一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法》
|
2.1.1
4.3.4
|
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9
|
共同立項
|
渠紅杰
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2011年6月至2014年8月
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Q/HSXL 002-2014 《橡膠態(tài)L類氯化聚乙烯防水卷材》
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|
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10
|
共同立項
|
劉春迎
|
2011年6月至2014年8月
|
Q/HSXL 002-2014 《橡膠態(tài)L類氯化聚乙烯防水卷材》
|
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（一）
姓 名
|
田建德
|
性 別
|
男
|
排 名
|
1
|
出生年月
|
1972-05-01
|
出生地
|
河北省衡水市
|
民 族
|
漢
|
身份證號
|
133001197205013412
|
黨 派
|
中國共產黨
|
國 籍
|
中國
|
工作單位
|
衡橡科技股份有限公司
|
辦公電話
|
0318-7706999
|
完成單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
所在地
|
衡水
|
通訊地址
|
河北省衡水市桃城區(qū)北方工業(yè)基地園區(qū)東路06號
|
郵政編碼
|
053000
|
電子信箱
|
tjiande@yeah.net
|
移動電話
|
13383186999
|
畢業(yè)學校
|
河北化工學校
|
文化程度
|
大學本科
|
畢業(yè)時間
|
1994-07-31
|
技術職稱
|
高級工程師
|
專業(yè)、專長
|
化工、橡膠、企業(yè)管理
|
最高學位
|
學士
|
曾獲獎勵及榮譽稱號情況
|
2007年被評為衡水市勞動模范
|
參加本項目起止時間
|
自 2011-06-10 至 2014-08-31
|
對本項目技術創(chuàng)造性貢獻（需說明參與研究內容、對第幾項創(chuàng)新點做出貢獻、本人工作量和個人貢獻證明材料）：
|
1.組織成立橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材項目，負責對本項目前期研究方案的設計、研究進行指導，并完成研發(fā)過程中各項技術攻關,聯系相關單位進行技術咨詢等；
2.提出了當前市場上其它類防水材料的缺點，對防水建材提出要具有橡膠的特性，柔軟，能夠很好的貼合路面，提高防水效果（第二創(chuàng)新點），并組織研究解決此項難題；
3.積極聯系相關業(yè)主、施工單位對本項目進行實際應用；
4.在該項目技術研究中的工作量占本人工作量的60%以上。
|
（二）
姓 名
|
王保良
|
性 別
|
男
|
排 名
|
2
|
出生年月
|
1972-05-23
|
出生地
|
衡水市武邑縣
|
民 族
|
漢
|
身份證號
|
13300119720523029X
|
黨 派
|
中國共產黨
|
國 籍
|
中國
|
工作單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
辦公電話
|
0318-8071802
|
完成單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
所在地
|
衡水
|
通訊地址
|
河北省衡水市桃城區(qū)北方工業(yè)基地園區(qū)東路09號
|
郵政編碼
|
053000
|
電子信箱
|
hsxlfs@163.com
|
移動電話
|
13831808152
|
畢業(yè)學校
|
河北大學
|
文化程度
|
大學本科
|
畢業(yè)時間
|
1993-07-01
|
技術職稱
|
高級工程師
|
專業(yè)、專長
|
有機化學
|
最高學位
|
學士
|
曾獲獎勵及榮譽稱號情況
|
無
|
參加本項目起止時間
|
自 2011-06-10 至 2014-08-31
|
對本項目技術創(chuàng)造性貢獻（需說明參與研究內容、對第幾項創(chuàng)新點做出貢獻、本人工作量和個人貢獻證明材料）：
|
1.項目關鍵技術方案的研究和決策，確定了產品主要配方及生產工藝流程，并制定項目標準；
2.負責本項目中的調研、試驗對比、性價比家等工作；
3.負責對各項指標的驗證和確定；
4.負責對本項目產品加工過程中存在的幅寬過小的難題進行研究，通過對配方及工藝的調整，實現了產品的幅寬達到4米這一技術難題(第三創(chuàng)新點)；
在該項目技術研究中的工作量占本人工作量的70%以上。
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（三）
姓 名
|
牛斌
|
性 別
|
男
|
排 名
|
3
|
出生年月
|
1966-03-10
|
出生地
|
呼和浩特市
|
民 族
|
滿族
|
身份證號
|
110108196603109013
|
黨 派
|
群眾
|
國 籍
|
中國
|
工作單位
|
中國鐵道科學研究院
|
辦公電話
|
010-51874070
|
完成單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
所在地
|
衡水市
|
通訊地址
|
北京市海淀區(qū)大柳樹路2號鐵建所601室
|
郵政編碼
|
100081
|
電子信箱
|
niubin@rails.com.cn
|
移動電話
|
13501120381
|
畢業(yè)學校
|
中國鐵道科學研究院
|
文化程度
|
碩士研究生
|
畢業(yè)時間
|
1992-07-01
|
技術職稱
|
研究員
|
專業(yè)、專長
|
橋梁工程
|
最高學位
|
碩士
|
曾獲獎勵及榮譽稱號情況
|
無
|
參加本項目起止時間
|
自2011-06-10至2014-08-31
|
對本項目技術創(chuàng)造性貢獻（需說明參與研究開發(fā)的工作內容、對第幾項創(chuàng)新點做出貢獻和個人貢獻證明材料）：
|
1.負責項目主要研究方向和技術要求的研究和決策，確定了產品主要應用領域及相關的技術課題；
2.負責本項目中的調研、試驗對比、性價比家等工作；
3.負責對本項目產品加工過程中存在的幅寬過小的難題進行研究，通過對配方及工藝的調整，實現了產品的幅寬達到4米這一技術難題(第三創(chuàng)新點)；
4.聯系了相關業(yè)主單位對產品進行了實際應用。
在該項目技術研究中的工作量占本人工作量的70%以上。
|
（四）
姓 名
|
馬美琴
|
性 別
|
女
|
排 名
|
4
|
出生年月
|
1984-10-03
|
出生地
|
河北省保定市
|
民 族
|
漢
|
身份證號
|
13062219841003362X
|
黨 派
|
中國共產黨
|
國 籍
|
中國
|
工作單位
|
衡橡科技股份有限公司
|
辦公電話
|
0318-2322966
|
完成單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
所在地
|
衡水
|
通訊地址
|
河北省衡水市桃城區(qū)北方工業(yè)基地園區(qū)東路06號
|
郵政編碼
|
053000
|
電子信箱
|
yanfabu2013@163.com
|
移動電話
|
13231831562
|
畢業(yè)學校
|
燕山大學
|
文化程度
|
碩士研究生
|
畢業(yè)時間
|
2010-07-01
|
技術職稱
|
工程師
|
專業(yè)、專長
|
材料化學
|
最高學位
|
碩士
|
曾獲獎勵及榮譽稱號情況
|
無
|
參加本項目起止時間
|
自 2011-06-10 至 2014-08-31
|
對本項目技術創(chuàng)造性貢獻（需說明參與研究內容、對第幾項創(chuàng)新點做出貢獻、本人工作量和個人貢獻證明材料）：
|
1.參與項目關鍵技術方案的研究和試驗，確定了產品主要配方；
2.負責本項目中的調研、試驗對比、性價比家等工作；
3.負責對本項目產品配方的試驗，實現了產品的性能、指標、及成本控制(第三創(chuàng)新點)；
4.負責本項目的設計、研究工作，編寫研究總報告及發(fā)表學術性論文；
在該項目技術研究中的工作量占本人工作量的80%以上。
|
（五）
姓 名
|
周郡青
|
性 別
|
女
|
排 名
|
5
|
出生年月
|
1969年4月
|
出生地
|
衡水市集賢街
|
民 族
|
漢
|
身份證號
|
133001196904060061
|
黨 派
|
中共黨員
|
國 籍
|
中國
|
工作單位
|
衡水市科技情報所
|
辦公電話
|
0318-5265155
|
完成單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
所在地
|
衡水
|
通訊地址
|
河北省衡水市新華西路468號
|
郵政編碼
|
053000
|
電子信箱
|
hschaxin@sina.com
|
移動電話
|
13131853648
|
畢業(yè)學校
|
河北大學
|
文化程度
|
大專
|
畢業(yè)時間
|
2005年12月
|
技術職稱
|
館員
|
專業(yè)、專長
|
科技情報研究、企業(yè)創(chuàng)新服務
|
最高學位
|
大專
|
曾獲獎勵及榮譽稱號情況
|
論文《論科技信息資源開發(fā)利用的現實意義》被河北省科技情報學會評為三等獎；論文《建設沿海經濟社會發(fā)展強省的戰(zhàn)略舉措》被省科協評為三等獎；曾榮立個人三等功、嘉獎；多次被評為優(yōu)秀共產黨員、科協系統(tǒng)先進個人
|
參加本項目起止時間
|
自 2011-06-10 至 2014-08-31
|
對本項目技術創(chuàng)造性貢獻（需說明參與研究內容、對第幾項創(chuàng)新點做出貢獻、本人工作量和個人貢獻證明材料）：
|
1.運用萬方數據、中國知網等資源，在衡水新陸交通器材有限公司“橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材”項目完成中，負責國內外相關內容資料的搜集、整理等工作。
2.搜集項目相關內容，參與制定企業(yè)標準Q/HSXL 002-2014 《橡膠態(tài)L類氯化聚乙烯防水卷材》
3.負責《橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材》項目中的創(chuàng)新點進行國內科技查新。
4.在該項目技術研究中的工作量占本人工作量的60%以上。
|
（六）
姓 名
|
葛凱
|
性 別
|
男
|
排 名
|
6
|
出生年月
|
1980-11-17
|
出生地
|
呼和浩特市
|
民 族
|
滿族
|
身份證號
|
210802198011172011
|
黨 派
|
中國共產黨
|
國 籍
|
中國
|
工作單位
|
中國鐵道科學研究院
|
辦公電話
|
010-51874070
|
完成單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
所在地
|
衡水市
|
通訊地址
|
北京市海淀區(qū)大柳樹路2號鐵建所601室
|
郵政編碼
|
100081
|
電子信箱
|
bjgk2013@126.com
|
移動電話
|
13701227850
|
畢業(yè)學校
|
中國鐵道科學研究院
|
文化程度
|
碩士研究生
|
畢業(yè)時間
|
2006-07-01
|
技術職稱
|
副研究員
|
專業(yè)、專長
|
橋梁工程
|
最高學位
|
碩士
|
曾獲獎勵及榮譽稱號情況
|
無
|
參加本項目起止時間
|
自2011-06-10至2014-08-31
|
對本項目技術創(chuàng)造性貢獻（需說明參與研究開發(fā)的工作內容、對第幾項創(chuàng)新點做出貢獻和個人貢獻證明材料）：
|
1.負責《橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材》項目中的創(chuàng)新點進行國內科技查新。
2.企業(yè)標準主要起草人。Q/HSXL 002-2014 《橡膠態(tài)L類氯化聚乙烯防水卷材》。
3.負責對防水卷材鋪裝方案進行研究，設計、研發(fā)了自動鋪裝車，實現了鋪裝簡便，可機械化鋪裝（第四創(chuàng)新點）。
4.負責產品實際鋪裝及應用情況。
在該項目技術研究中的工作量占本人工作量的70%以上。
|
（七）
姓 名
|
蔣紅雷
|
性 別
|
男
|
排 名
|
7
|
出生年月
|
1986-04-18
|
出生地
|
河北省衡水市
|
民 族
|
漢
|
身份證號
|
131122198604181819
|
黨 派
|
群眾
|
國 籍
|
中國
|
工作單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
辦公電話
|
0318-2250330
|
完成單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
所在地
|
衡水
|
通訊地址
|
河北省衡水市桃城區(qū)北方工業(yè)基地園區(qū)東路09號
|
郵政編碼
|
053000
|
電子信箱
|
hsxlfs@163.com
|
移動電話
|
13931809527
|
畢業(yè)學校
|
燕山大學
|
文化程度
|
大學本科
|
畢業(yè)時間
|
2008-06-30
|
技術職稱
|
|
專業(yè)、專長
|
應用化學
|
最高學位
|
學士
|
曾獲獎勵及榮譽稱號情況
|
無
|
參加本項目起止時間
|
自 2011-06-10 至 2014-08-31
|
對本項目技術創(chuàng)造性貢獻（需說明參與研究內容、對第幾項創(chuàng)新點做出貢獻、本人工作量和個人貢獻證明材料）：
|
1.參與了項目關鍵技術方案的研究及試驗，確定了產品主要配方及生產工藝流程，并制定項目標準；
2.負責本項目中的調研、試驗對比、性價比家等工作；
3.負責對各項指標的試驗驗證；
在該項目技術研究中的工作量占本人工作量的70%以上。
|
（八）
姓 名
|
王浩
|
性 別
|
男
|
排 名
|
8
|
出生年月
|
1985-01-12
|
出生地
|
河北省衡水市
|
民 族
|
漢
|
身份證號
|
131102198501120639
|
黨 派
|
群眾
|
國 籍
|
中國
|
工作單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
辦公電話
|
0318-2250330
|
完成單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
所在地
|
衡水
|
通訊地址
|
河北省衡水市桃城區(qū)北方工業(yè)基地園區(qū)東路09號
|
郵政編碼
|
053000
|
電子信箱
|
hsxlfs@163.com
|
移動電話
|
13013277795
|
畢業(yè)學校
|
山東科技大學
|
文化程度
|
大學本科
|
畢業(yè)時間
|
2009-06-30
|
技術職稱
|
助理工程師
|
專業(yè)、專長
|
自動化
|
最高學位
|
學士
|
曾獲獎勵及榮譽稱號情況
|
無
|
參加本項目起止時間
|
自 2011-06-10 至 2014-08-31
|
對本項目技術創(chuàng)造性貢獻（需說明參與研究內容、對第幾項創(chuàng)新點做出貢獻、本人工作量和個人貢獻證明材料）：
|
1.參與項目關鍵技術方案的研究和試驗，負責產品研發(fā)及生產等工作。
2.負責對防水卷材鋪裝方案進行研究，參與設計、研發(fā)了自動鋪裝車，實現了鋪裝簡便，可機械化鋪裝（第四創(chuàng)新點）。
3.負責產品實際鋪裝及應用情況。
在該項目技術研究中的工作量占本人工作量的70%以上。
|
（九）
姓 名
|
鮑新艷
|
性 別
|
女
|
排 名
|
9
|
出生年月
|
1984-05-29
|
出生地
|
河北省衡水市武邑縣
|
民 族
|
漢族
|
身份證號
|
13112219840529022X
|
黨 派
|
群眾
|
國 籍
|
中國
|
工作單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
辦公電話
|
0318-2256667
|
完成單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
所在地
|
衡水
|
通訊地址
|
河北省衡水市桃城區(qū)北方工業(yè)基地園區(qū)東路09號
|
郵政編碼
|
053000
|
電子信箱
|
hsxlfs@163.com
|
移動電話
|
13784860186
|
畢業(yè)學校
|
江蘇大學
|
文化程度
|
大學本科
|
畢業(yè)時間
|
2008-06-01
|
技術職稱
|
工程師
|
專業(yè)、專長
|
高分子材料科學與工程
|
最高學位
|
|
曾獲獎勵及榮譽稱號情況
|
無
|
參加本項目起止時間
|
自 2011-06-10 至 2014-08-31
|
對本項目技術創(chuàng)造性貢獻（需說明參與研究內容、對第幾項創(chuàng)新點做出貢獻、本人工作量和個人貢獻證明材料）：
|
1.參與項目關鍵技術方案的研究和試驗，確定了產品主要配方；
2.負責對本項目產品配方的試驗，實現了產品的性能、指標、及成本控制(第三創(chuàng)新點)；
在該項目技術研究中的工作量占本人工作量的60%以上。
|
（十）
姓 名
|
修磊
|
性 別
|
男
|
排 名
|
10
|
出生年月
|
1985-03-03
|
出生地
|
河北省衡水市
|
民 族
|
漢族
|
身份證號
|
13110219850303083X
|
黨 派
|
群眾
|
國 籍
|
中國
|
工作單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
辦公電話
|
0318-2250094
|
完成單位
|
衡水新陸交通器材有限公司
|
所在地
|
衡水
|
通訊地址
|
河北省衡水市桃城區(qū)北方工業(yè)基地園區(qū)東路09號
|
郵政編碼
|
053000
|
電子信箱
|
hsxlfs@163.com
|
移動電話
|
18831869969
|
畢業(yè)學校
|
嘉興學院
|
文化程度
|
大學本科
|
畢業(yè)時間
|
2010-06-01
|
技術職稱
|
其他
|
專業(yè)、專長
|
紡織工程
|
最高學位
|
|
曾獲獎勵及榮譽稱號情況
|
無
|
參加本項目起止時間
|
自 2011-06-10 至 2014-08-31
|
對本項目技術創(chuàng)造性貢獻（需說明參與研究內容、對第幾項創(chuàng)新點做出貢獻、本人工作量和個人貢獻證明材料）：
|
1.參與項目關鍵技術方案的研究和試驗，確定了產品主要配方；
2.負責對本項目產品配方的試驗，實現了產品的性能、指標、及成本控制(第三創(chuàng)新點)；
在該項目技術研究中的工作量占本人工作量的60%以上。
|
（十）合作關系說明
合 作 證 明
衡水新陸交通器材有限公司隸屬于衡橡科技股份有限公司，是衡橡科技股份有限公司的子公司。
衡橡科技股份有限公司田建德、馬美琴、苗衛(wèi)國、田衛(wèi)東兼任橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材項目的工程師、技術指導，與衡水新陸交通器材有限公司研發(fā)人員共同完成該項目的研發(fā)及推廣工作。
該項目由衡橡科技股份有限公司與衡水新陸交通器材有限公司及中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所共同完成，項目屬于衡水新陸交通器材有限公司。
特此證明
衡橡科技股份有限公司
日期：2018-05-18
合作證明
中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所與衡水新陸交通器材有限公司合作完成了橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材項目，我單位牛斌、胡所亭、馬林、魏峰、葛凱兼任橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材項目的工程師、技術指導，與衡水新陸交通器材有限公司及衡橡科技股份有限公司研發(fā)人員共同完成該項目的研發(fā)及推廣工作。
該項目由中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所與衡水新陸交通器材有限公司以及衡橡科技股份有限公司共同完成，項目發(fā)明專利（專利號：ZL201210027383.2）屬于衡水新陸交通器材有限公司和中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所共同所有。
特此證明
中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所
日期：2018-05-18
（十一）知情同意證明
證 明
我單位與衡水新陸交通器材有限公司合作研究《一種復合型氯化聚乙烯防水卷材及制備方法》發(fā)明專利（專利號ZL201210027383.2：）我單位牛斌（第一發(fā)明人）；胡所亭（第三發(fā)明人）；馬林（第四發(fā)明人）；魏峰（第五發(fā)明人）；葛凱（第七發(fā)明人）；已知悉并同意衡水新陸交通器材有限公司用此項專利申報河北省科學技術進步獎。
中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所
日期：2018-05-18
證 明
衡水新陸交通器材有限公司隸屬于衡橡科技股份有限公司，是衡橡科技股份有限公司的子公司。
衡橡科技股份有限公司田建德、馬美琴、苗衛(wèi)國、田衛(wèi)東兼任橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材項目的工程師、技術指導，與衡水新陸交通器材有限公司研發(fā)人員共同完成該項目的研發(fā)及推廣工作。
該項目由衡橡科技股份有限公司與衡水新陸交通器材有限公司及中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所共同完成，項目屬于衡水新陸交通器材有限公司。
特此證明
衡橡科技股份有限公司
日期：2018-05-18
證 明
茲證明:周郡青在我單位負責企業(yè)創(chuàng)新服務工作，運用我單位萬方數據、中國知網等資源，在衡水新陸交通器材有限公司“橡膠態(tài)氯化聚乙烯防水卷材”項目完成中，負責國內外相關內容資料的搜集、整理工作，特此證明。
衡水市科技情報所 日期：2018-05-18
以上公式內容如有異議可聯系蔣紅雷（0318-2250330）
衡水新陸交通器材有限公司
2018年5月18日
